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皮帶輸送機(jī)因輸送量大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、操作維護(hù)簡(jiǎn)便等被用于各行各業(yè)，膠帶中心開(kāi)裂是輸送機(jī)在使用中易出現(xiàn)的問(wèn)題之一，本文總結(jié)了該問(wèn)題的危害，提出了常見(jiàn)的5種原因并給出了解決方法，供大家參考。

1、膠帶中心開(kāi)裂的危害

1.1 使用周期縮短

皮帶輸送機(jī)如使用或維護(hù)不當(dāng)，膠帶中間出現(xiàn)開(kāi)裂會(huì)造成使用周期短，本應(yīng)使用4年的膠帶，可能不足2年就要全部退下，進(jìn)行更換，使成本上升，得不償失。

1.2 漏料嚴(yán)重，影響環(huán)境

膠帶開(kāi)裂后用加膠帶縫補(bǔ)的方法一時(shí)可維持使用，但用來(lái)輸送生料仍會(huì)出現(xiàn)漏料，特別是地頭端，距地高差較大，當(dāng)開(kāi)裂膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)到此處時(shí)，料粉會(huì)從高處漏落下來(lái)，形成粉散落，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵嚴(yán)重，無(wú)組織排放，污染環(huán)境。

1.3 漏料影響皮帶輸送機(jī)托輥的潤(rùn)滑

由于膠帶開(kāi)裂，生料漏料出現(xiàn)揚(yáng)塵，使上、下托輥中間潤(rùn)滑部位進(jìn)入灰塵，潤(rùn)滑油被粉塵污染，在軸承內(nèi)變成油泥，使托輥潤(rùn)滑不良，固定托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)，膠帶與托輥形成滑動(dòng)摩擦，加快膠帶表層的磨損，使表層膠提前磨掉，露出帆線。更有甚者，下托輥被磨穿，既損壞了膠帶，又損壞了托輥，加大了托輥的更換頻次，增加了設(shè)備維護(hù)成本。

2、中心開(kāi)裂原因分析

2.1 膠帶材質(zhì)的分析

不同廠家生產(chǎn)的膠帶的材質(zhì)和制造質(zhì)量不盡相同，是影響膠帶使用壽命和中心開(kāi)裂的重要因素，也是現(xiàn)場(chǎng)不可控制的因素。認(rèn)清膠帶材質(zhì)，把好質(zhì)量關(guān)對(duì)正常生產(chǎn)至關(guān)重要。

2.2 硬件刮傷

皮帶輸送機(jī)膠帶中心開(kāi)裂的原因一般是伴有硬件、鐵件進(jìn)入，如石灰石破碎系統(tǒng)有尖石落入膠帶中心，穿出孔洞；有鋼釬進(jìn)入破碎機(jī)口，落入膠帶中間，鋼釬被其他周圍物件擋住，膠帶在運(yùn)行中被撕破；膠帶架子上方喂料斗鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，脫焊刮破膠帶等。

2.3 托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)

皮帶輸送機(jī)托輥不全，缺油不轉(zhuǎn)，造成膠帶與托輥出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，使托輥局部與膠帶接觸，輥皮被磨穿，漏出金屬刺，將膠帶中心撕開(kāi)，這種現(xiàn)象較為常見(jiàn)。

但也有膠帶輸送濕物料，如黏土、砂巖等，濕粉料較多，黏附在下托輥上，在托輥中心形成凸輪，沒(méi)有及時(shí)清理，使膠帶與下托輥的接觸不是線形接觸，而是局部接觸。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，凸起的黏附料只對(duì)膠帶中心部位接觸摩擦，時(shí)間長(zhǎng)將使中間部位磨損表面膠，漏出內(nèi)層帆線，再逐漸向里漸漸磨損，使膠帶中間開(kāi)裂。

2.4 膠帶速度過(guò)快

帶速快是膠帶中心開(kāi)裂的重要原因之一。一般而言，輸送機(jī)的帶速為0.8、1.0、1.25m/s三種。傾角大、輸送距離短、多粉狀物料易選用0.8m/s；較長(zhǎng)輸送距離、水平輸送的可選用較高帶速；在輸送量滿足的情況下仍可選用低速的，可減少揚(yáng)塵；輸送袋裝水泥等成品件一般選用0.8m/s。

若膠帶用來(lái)輸送生料，因其堆積角度小，為增加輸送量，可將其帶速提高。如果帶速過(guò)大，且傾斜布置，膠帶長(zhǎng)期運(yùn)行在水平與槽形間轉(zhuǎn)換，使膠帶受折，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，便出現(xiàn)中間損壞，較邊部嚴(yán)重。

2.5 皮帶輸送機(jī)上托輥的改形

皮帶輸送機(jī)上槽型托輥的改形是膠帶中間開(kāi)裂的主要原因之一。皮帶輸送機(jī)上托輥的槽形見(jiàn)下圖，由U形改為V形。

U形膠帶中心在上托輥處是平形的，不發(fā)生折曲，兩側(cè)有輕微折曲，但弧度較小，對(duì)膠帶內(nèi)層帆線不會(huì)產(chǎn)生剪切應(yīng)力；而V形結(jié)構(gòu)膠帶的中心基本上是折點(diǎn)邊成一條線，膠帶內(nèi)層帆線受剪切應(yīng)力較大，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，帆線因抗折強(qiáng)度下降而被折斷，形成中心開(kāi)裂隙。

膠帶在頭尾輪處是平形的，內(nèi)層帆線不發(fā)生折曲，當(dāng)經(jīng)過(guò)尾輪在槽形區(qū)域內(nèi)時(shí)，膠帶帆線被折斷。同時(shí)間區(qū)域的橡膠也受折曲的張力，然后再恢復(fù)，無(wú)數(shù)次地循環(huán)，膠帶與帆線脫離，使膠帶開(kāi)裂。

3、中心開(kāi)裂的解決措施

3.1 采用U形托輥

皮帶輸送機(jī)不論是由設(shè)備廠家購(gòu)進(jìn)還是企業(yè)自制加工，上托輥的形式還是建議采用U形，膠帶中心呈弧形，不易出現(xiàn)對(duì)折，膠帶中間橫向帆線受對(duì)折力減小，表層膠也不受對(duì)折力的影響。

3.2 降低膠帶速度

降低輸送機(jī)的帶速，按照設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，一般粉料的帶速為0.8～1.0m/s。在設(shè)備選型時(shí)，將速度降低，適當(dāng)選擇較大型號(hào)的膠帶，同樣可以達(dá)到要求的輸送量，不能只從提高帶速來(lái)滿足輸送量。帶速越高，膠帶發(fā)生對(duì)折的頻率越高，使用周期越短。

3.3采用水平式布置

膠帶在布置方式上盡量采用水平布置，減少傾斜布置。因?yàn)檩斔头蹱钗锪蠒r(shí)，物料的堆積傾角小，物料不易下滑，水平布置膠帶受力較傾斜布置要小，帆線的受力也小；而傾斜布置不僅受力大，物料易下滑，速度受限制，輸送量也小，膠帶表層的磨損加大，使膠帶的使用壽命縮短。

3.4 加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與管理

加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與管理，定期檢查上、下托輥的潤(rùn)滑情況，缺油時(shí)要及時(shí)加油，防止磨損膠帶，出現(xiàn)脫膠、斷線及膠帶開(kāi)裂現(xiàn)象；及時(shí)清理膠帶下面的積灰，對(duì)膠帶輥?zhàn)?、頭尾輪要及時(shí)加油，定期維護(hù)，防止灰塵污染潤(rùn)滑油，保持設(shè)備清潔。